日本語 日本語BCP-D
RONWIN
HS Code: 8431390000
センタードライブベルトコンベヤー用のBCP-D回転シャフト駆動プーリー
BCP-D回転シャフト駆動プーリーは、中央ドライブベルトコンベアの主要な駆動コンポーネントとして、または駆動プーリーとしてヘッド/テールドライブベルトコンベアの両端に設置されています。
熱精製プロセス、特別な溶接技術、および新しい信頼性の高い構造を使用した積分シャフト。
spefications
標準 | オプション | 長さ | |||||
| チューブディア。 （d） | チューブ壁 （t） | シャフトdia。（d1） | ドラム（D1） | シャフトディア。 （D1） | W | L | L1/L2 |
| φ59 | 4.5 | φ25 | φ58 | φ20 | 250～1300 | ≤1500 | ≤280 |
| φ75 | 4.5 | φ30 | φ74 | φ25/φ35 | 250～1300 | ≤1500 | ≤280/≤185 |
| φ87 | 4.5 | φ30 | φ85.6 | φ25/φ35 | 250～1300 | ≤1500 | ≤280/≤185 |
| φ100 | 6.0 | φ30 | φ98 | φ25/φ35 | 250～1400 | ≤1600 | ≤280/≤185 |
| φ112 | 6.0 | φ35 | φ110 | φ30/φ40 | 250～1400 | ≤1600 | ≤280/≤185 |
| φ119 | 6.0 | φ35 | φ117 | φ40 | 250～1400 | ≤1600 | ≤185/≤140 |
| φ130 | 6.5 | φ35 | φ127 | φ40 | 70〜1800 | ≤2400 | ≤300 |
| φ137 | 6.5 | φ35 | φ135 | φ40 | 70〜1800 | ≤2400 | ≤300 |
| φ156 | 6.5 | φ35 | φ153 | φ40 | 70〜1800 | ≤2400 | ≤300 |
| φ176 | 6.0 | φ40 | φ173 | φ45 | 70〜1800 | ≤2400 | ≤300 |
| φ200 | 6.5 | φ45 | φ196 | φ50/φ55 | 70〜1800 | ≤2400 | ≤300 |
| φ216 | 8.5 | φ50 | φ212 | φ55 | 70〜1800 | ≤2400 | ≤300 |
表面処理：亜鉛メッキ、アンチラストオイルコーティング、PUコーティング（黄色）、カーリング。
高強度溶接および精密処理技術に加えて、longwei自動 標準化されたシリアル化された高強度、高品質のベルトコンベヤープーリーを提供することに専念しています。 あなたは私たちに頼って、アイドラー、ヘッド、テールプーリー、駆動型プーリーを運ぶためのワンストップソリューションを提供することができます。 滑車、スナッププーリー、テイクアッププーリーを曲げます。
ドライブプーリー
BCP-Dシリーズの回転シャフト駆動プーリーは、下の駆動ベルトコンベアの主要成分に使用されます。
ヘッド/テールプーリー
ベルトコンベヤーの両端については、さまざまなドライブの種類と構造に応じて。
ドライブの下：ベルト伝送方向の変更に使用すると、BCP-R固定シャフトベルトコンベヤープーリーまたはBCP-D回転シャフトベルトコンベアプーリーを採用します。
ヘッド/テールドライブ
ドライブプーリー：採用 BCP-D回転シャフトベルトコンベアプーリー。
ドライブローラー： BCP-R固定シャフトベルトコンベヤープーリーまたはBCP-D回転シャフトベルトコンベヤープーリーを採用します。
曲げプレー/テイクアッププーリー
実行中の偏差を調整するには、ベルトを締め、駆動ローラー角を増やし、 BCP-R固定シャフトベルトコンベヤープーリーまたはGR200シリーズローラーを採用します。 曲げ滑車とスナッププレーとして、 お願いします ベルトを検討してください 緊張と横方向の力。
アイドラーを運ぶ
GR200シリーズコンベアローラー（抗静止型）を選択して、ベルトをサポートし、構造を簡素化し、摩擦を減らします。
センタードライブベルトコンベヤー用のBCP-D回転シャフト駆動プーリー
BCP-D回転シャフト駆動プーリーは、中央ドライブベルトコンベアの主要な駆動コンポーネントとして、または駆動プーリーとしてヘッド/テールドライブベルトコンベアの両端に設置されています。
熱精製プロセス、特別な溶接技術、および新しい信頼性の高い構造を使用した積分シャフト。
spefications
標準 | オプション | 長さ | |||||
| チューブディア。 （d） | チューブ壁 （t） | シャフトdia。（d1） | ドラム（D1） | シャフトディア。 （D1） | W | L | L1/L2 |
| φ59 | 4.5 | φ25 | φ58 | φ20 | 250～1300 | ≤1500 | ≤280 |
| φ75 | 4.5 | φ30 | φ74 | φ25/φ35 | 250～1300 | ≤1500 | ≤280/≤185 |
| φ87 | 4.5 | φ30 | φ85.6 | φ25/φ35 | 250～1300 | ≤1500 | ≤280/≤185 |
| φ100 | 6.0 | φ30 | φ98 | φ25/φ35 | 250～1400 | ≤1600 | ≤280/≤185 |
| φ112 | 6.0 | φ35 | φ110 | φ30/φ40 | 250～1400 | ≤1600 | ≤280/≤185 |
| φ119 | 6.0 | φ35 | φ117 | φ40 | 250～1400 | ≤1600 | ≤185/≤140 |
| φ130 | 6.5 | φ35 | φ127 | φ40 | 70〜1800 | ≤2400 | ≤300 |
| φ137 | 6.5 | φ35 | φ135 | φ40 | 70〜1800 | ≤2400 | ≤300 |
| φ156 | 6.5 | φ35 | φ153 | φ40 | 70〜1800 | ≤2400 | ≤300 |
| φ176 | 6.0 | φ40 | φ173 | φ45 | 70〜1800 | ≤2400 | ≤300 |
| φ200 | 6.5 | φ45 | φ196 | φ50/φ55 | 70〜1800 | ≤2400 | ≤300 |
| φ216 | 8.5 | φ50 | φ212 | φ55 | 70〜1800 | ≤2400 | ≤300 |
表面処理：亜鉛メッキ、アンチラストオイルコーティング、PUコーティング（黄色）、カーリング。
高強度溶接および精密処理技術に加えて、longwei自動 標準化されたシリアル化された高強度、高品質のベルトコンベヤープーリーを提供することに専念しています。 あなたは私たちに頼って、アイドラー、ヘッド、テールプーリー、駆動型プーリーを運ぶためのワンストップソリューションを提供することができます。 滑車、スナッププーリー、テイクアッププーリーを曲げます。
ドライブプーリー
BCP-Dシリーズの回転シャフト駆動プーリーは、下の駆動ベルトコンベアの主要成分に使用されます。
ヘッド/テールプーリー
ベルトコンベヤーの両端については、さまざまなドライブの種類と構造に応じて。
ドライブの下：ベルト伝送方向の変更に使用すると、BCP-R固定シャフトベルトコンベヤープーリーまたはBCP-D回転シャフトベルトコンベアプーリーを採用します。
ヘッド/テールドライブ
ドライブプーリー：採用 BCP-D回転シャフトベルトコンベアプーリー。
ドライブローラー： BCP-R固定シャフトベルトコンベヤープーリーまたはBCP-D回転シャフトベルトコンベヤープーリーを採用します。
曲げプレー/テイクアッププーリー
実行中の偏差を調整するには、ベルトを締め、駆動ローラー角を増やし、 BCP-R固定シャフトベルトコンベヤープーリーまたはGR200シリーズローラーを採用します。 曲げ滑車とスナッププレーとして、 お願いします ベルトを検討してください 緊張と横方向の力。
アイドラーを運ぶ
GR200シリーズコンベアローラー（抗静止型）を選択して、ベルトをサポートし、構造を簡素化し、摩擦を減らします。
