日本語 日本語S100
RONWIN
コントロールカードは、モーター駆動ローラーに必要なアクセサリであり、ローラーに電力を供給するだけでなく、ローラーの速度、正負の回転方向の調整、ローラーの開始と停止の制御などを行います。多くのコントロールカードを接続してPLCによって制御することができ、インテリジェントな制御を実現します。
モーターは永久磁石のローターとコイルが巻かれたステーターで構成されます。このタイプのモーターは、構造が簡単、信頼性が高く、安定性が高く、効率が高く、適応性が高いという利点があるため、広く使用されています。
ブラシレスモーターはカーボンブラシを排除しているため、モーター自体は動作せず、外部モーターに依存する必要があります。
走るドライバー。ホールセンサーはモーター内部に設置され、位置信号をドライバーにフィードバックするデバイスです。
発光ダイオードは、駆動システムの状態を示すために使用されます。
有効な制御信号の論理レベル: NPN はローレベルが有効であることを意味します。つまり、DC- に接続された場合に有効です。 PNP はハイレベルが有効、つまり DC+ に接続すると有効であることを意味します。
産業用プログラマブル ロジック コントローラー。
速度オープンループ。負荷が増加するとドラム速度が低下します。
速度閉ループ。負荷がドラムの定格トルク以内の場合、ドラム速度は負荷によって変化しません。
電動C型コントローラーは電動ローラーのECO（省エネ）モードとBOOST（高トルク）モードに対応しています。
現在、フィールド指向制御は、ブラシレス DC モーターを効率的に制御するための最良の選択肢です。
3つのブレーキモード：電子ブレーキ、フリーブレーキ、サーボブレーキ。
PNP および NPN アダプティブ: 顧客にさらに多くの制御オプションを提供します。
加速と減速：広い調整範囲、0.25から2Sまでの時間を実現でき、16の正確な調整が可能です。
3 速ギア: 加速と減速を素早く切り替えるのに便利です。
フェールセーフ再起動:障害が修正された後、システムは一定時間以内に自動的に再起動します。
| アイテム | コントローラの種類 | ベクター-S100 プロ |
| 電気仕様 | 定格電圧 | DC24V/48V |
| 速度パラメータ | 速度調整範囲 | 600～6900rpm |
加減速度範囲 | 0.39～3.9秒 | |
| 電気接続モード | ドライブローラーの数 | 1個 |
| PNP | √ (内部 ジャンパー) | |
| NPN | √ (内部 ジャンパー) | |
| 開閉ループ | オープンループ | √ |
| 閉ループ | √ | |
| 制御モード | 外部アナログ | √ (0-10V) |
| IO | √ | |
| マルチスピード | 3スピード | |
| RS485 | √ | |
| ブレーキモード | 電子ブレーキ | √ |
| フリーブレーキ | √ | |
| サーボブレーキ | √ | |
| 障害出力 | エラー-N | × |
| エラー-P | × | |
| エラー | PNP接続、 13V付近では故障なし、 2V付近の故障 NPN接続、 2V付近で故障なし 13V付近の故障 |
1. 信号端子 2.ファームウェアアップグレードポート
3. 電源端子 4.DC+
5.DC- 6. モーターローラーソケット
7. スピード 8. DIPダイヤル
9. LED 10. ACC/DEC
VECTOR-100には、SPEED、CONFIG、ACC/DECの3列のトグルスイッチがあります。
| スピード | 機能 | オフ | オン |
| 1 | 速度選択 | 4桁のダイヤルコードは2桁のダイヤルコードを構成し、合計16段の速度調整ギアを備えています。具体的な速度についてはP8をご参照ください。 | |
| 2 | |||
| 3 | |||
| 4 | |||
| 前後/十二 | 速度選択機能 | オフ | オン |
| 1 | ACC/DEC時刻設定 | 4桁のダイヤルコードは2桁のダイヤルコードを構成し、合計16段の速度調整ギアを備えています。具体的な速度についてはP9をご参照ください。 | |
| 2 | |||
| 3 | |||
| 4 | |||
| 設定 | 機能 | オフ | オン |
| 1 | 高速・低速切り替え | 低速 | 高速 |
| 2 | 順方向と逆方向の設定 | 反時計回り | CW |
| 3 | 開ループと閉ループの設定 | オープンループ | 閉ループ |
| 4 | 自動/手動エラー回復 | マニュアル | 自動（5回の再起動で調整可能） |
| 5 | 電流制限の選択 | 大 | 小 |
| 6 | ブレーキモード選択表参照 | ||
| 7 | |||
| 8 | アナログ入力 | スイッチ | |
トグルスイッチは透明なプラスチックシェルで保護されており、保護シェルの下端を通して開くことができ、関連する設定を行うことができます。
| ブレーキモード | SW6 | SW7 | 注: 電動ローラー付き電子ブレーキの設定です。メカニカルブレーキを内蔵した電動ローラーの場合、内部の機械装置を使用してロック位置を維持します。機械ブレーキには自動故障防止装置があり、制御するには追加の励磁信号が必要です。 |
| 電子ブレーキ | オフ | オフ | |
| フリーブレーキング | オン | オフ | |
| サーボブレーキ | オフ | オン |
電子ブレーキ: ブレーキを始動すると、ステーターコイルに直流電流が流れ、磁界が発生します。ロータとステータの間に動きがあれば、それは既存の磁界とは異なり、導体が磁気誘導線を切断したことに相当します。磁場には反力が生じます。
フリーブレーキ： ドライブカード内の電動ローラーの電源回路が断線し、オープン回路となり、機械的負荷が負になるまでローターを回転させ続け、自動的に停止させます。
サーボブレーキ: 運転信号が消えると、ドライブカードはドラムモーターのホール効果センサーを利用してステーターとローターの位置を確認し、モーターコイルに電流を入力してローターの位置を維持します。
コントロールカードは、モーター駆動ローラーに必要なアクセサリであり、ローラーに電力を供給するだけでなく、ローラーの速度、正負の回転方向の調整、ローラーの開始と停止の制御などを行います。多くのコントロールカードを接続してPLCによって制御することができ、インテリジェントな制御を実現します。
モーターは永久磁石のローターとコイルが巻かれたステーターで構成されます。このタイプのモーターは、構造が簡単、信頼性が高く、安定性が高く、効率が高く、適応性が高いという利点があるため、広く使用されています。
ブラシレスモーターはカーボンブラシを排除しているため、モーター自体は動作せず、外部モーターに依存する必要があります。
走るドライバー。ホールセンサーはモーター内部に設置され、位置信号をドライバーにフィードバックするデバイスです。
発光ダイオードは、駆動システムの状態を示すために使用されます。
有効な制御信号の論理レベル: NPN はローレベルが有効であることを意味します。つまり、DC- に接続された場合に有効です。 PNP はハイレベルが有効、つまり DC+ に接続すると有効であることを意味します。
産業用プログラマブル ロジック コントローラー。
速度オープンループ。負荷が増加するとドラム速度が低下します。
速度閉ループ。負荷がドラムの定格トルク以内の場合、ドラム速度は負荷によって変化しません。
電動C型コントローラーは電動ローラーのECO（省エネ）モードとBOOST（高トルク）モードに対応しています。
現在、フィールド指向制御は、ブラシレス DC モーターを効率的に制御するための最良の選択肢です。
3つのブレーキモード：電子ブレーキ、フリーブレーキ、サーボブレーキ。
PNP および NPN アダプティブ: 顧客にさらに多くの制御オプションを提供します。
加速と減速：広い調整範囲、0.25から2Sまでの時間を実現でき、16の正確な調整が可能です。
3 速ギア: 加速と減速を素早く切り替えるのに便利です。
フェールセーフ再起動:障害が修正された後、システムは一定時間以内に自動的に再起動します。
| アイテム | コントローラの種類 | ベクター-S100 プロ |
| 電気仕様 | 定格電圧 | DC24V/48V |
| 速度パラメータ | 速度調整範囲 | 600～6900rpm |
加減速度範囲 | 0.39～3.9秒 | |
| 電気接続モード | ドライブローラーの数 | 1個 |
| PNP | √ (内部 ジャンパー) | |
| NPN | √ (内部 ジャンパー) | |
| 開閉ループ | オープンループ | √ |
| 閉ループ | √ | |
| 制御モード | 外部アナログ | √ (0-10V) |
| IO | √ | |
| マルチスピード | 3スピード | |
| RS485 | √ | |
| ブレーキモード | 電子ブレーキ | √ |
| フリーブレーキ | √ | |
| サーボブレーキ | √ | |
| 障害出力 | エラー-N | × |
| エラー-P | × | |
| エラー | PNP接続、 13V付近では故障なし、 2V付近の故障 NPN接続、 2V付近で故障なし 13V付近の故障 |
1. 信号端子 2.ファームウェアアップグレードポート
3. 電源端子 4.DC+
5.DC- 6. モーターローラーソケット
7. スピード 8. DIPダイヤル
9. LED 10. ACC/DEC
VECTOR-100には、SPEED、CONFIG、ACC/DECの3列のトグルスイッチがあります。
| スピード | 機能 | オフ | オン |
| 1 | 速度選択 | 4桁のダイヤルコードは2桁のダイヤルコードを構成し、合計16段の速度調整ギアを備えています。具体的な速度についてはP8をご参照ください。 | |
| 2 | |||
| 3 | |||
| 4 | |||
| 前後/十二 | 速度選択機能 | オフ | オン |
| 1 | ACC/DEC時刻設定 | 4桁のダイヤルコードは2桁のダイヤルコードを構成し、合計16段の速度調整ギアを備えています。具体的な速度についてはP9をご参照ください。 | |
| 2 | |||
| 3 | |||
| 4 | |||
| 設定 | 機能 | オフ | オン |
| 1 | 高速・低速切り替え | 低速 | 高速 |
| 2 | 順方向と逆方向の設定 | 反時計回り | CW |
| 3 | 開ループと閉ループの設定 | オープンループ | 閉ループ |
| 4 | 自動/手動エラー回復 | マニュアル | 自動（5回の再起動で調整可能） |
| 5 | 電流制限の選択 | 大 | 小 |
| 6 | ブレーキモード選択表参照 | ||
| 7 | |||
| 8 | アナログ入力 | スイッチ | |
トグルスイッチは透明なプラスチックシェルで保護されており、保護シェルの下端を通して開くことができ、関連する設定を行うことができます。
| ブレーキモード | SW6 | SW7 | 注: 電動ローラー付き電子ブレーキの設定です。メカニカルブレーキを内蔵した電動ローラーの場合、内部の機械装置を使用してロック位置を維持します。機械ブレーキには自動故障防止装置があり、制御するには追加の励磁信号が必要です。 |
| 電子ブレーキ | オフ | オフ | |
| フリーブレーキング | オン | オフ | |
| サーボブレーキ | オフ | オン |
電子ブレーキ: ブレーキを始動すると、ステーターコイルに直流電流が流れ、磁界が発生します。ロータとステータの間に動きがあれば、それは既存の磁界とは異なり、導体が磁気誘導線を切断したことに相当します。磁場には反力が生じます。
フリーブレーキ： ドライブカード内の電動ローラーの電源回路が断線し、オープン回路となり、機械的負荷が負になるまでローターを回転させ続け、自動的に停止させます。
サーボブレーキ: 運転信号が消えると、ドライブカードはドラムモーターのホール効果センサーを利用してステーターとローターの位置を確認し、モーターコイルに電流を入力してローターの位置を維持します。
