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非動力スケートホイールの柔軟な拡張可能なコンベアは、搬送媒体としてスケートホイールを使用するマテリアルハンドリング装置です。荷物の移動には、荷物の重力または人力による押しが必要です。フレームは伸縮可能な柔軟な拡張可能なシザー構造を備えています。ユニットは必要に応じて自由に操縦して、直線セクションまたは曲線状の円弧を形成できます。支持脚は高さ調整可能で、ベースにはブレーキ付き回転キャスターが装備されており、簡単に移動できます。
スケートホイールは、このコンベアの中心コンポーネントです。通常、ホイール本体、ベアリング、シャフト穴で構成されます。ホイール本体はプラスチックまたはスチールでできており、ベアリングは多くの場合、摩擦を軽減してスムーズな回転を保証する深溝玉軸受です。スケートホイールはコンパクトで軽量で、特に底が平らなアイテムの搬送に適しています。
このコンベヤの最大の特長は伸縮機能です。ユニットの拡張率は 1:3 に達する可能性があり、たとえば、3 メートル延長した長さを約 1 メートルに縮めることができます。折りたたむと床面積が最小限に抑えられ、保管スペースと輸送スペースを大幅に節約できます。
スケートホイールのスライディングトランスミッションを使用しているため、電気駆動は必要ありません。荷物は自重や人力で押して移動します。特に電気のない環境や省エネが求められる環境に最適です。
ユニットを曲げて方向や角度を変えることができ、さまざまな現場条件や地形に適応します。搬送要件に応じて任意に配置でき、複数台を直列に接続して搬送距離を無限に延長できます。
底部にブレーキ付き自在キャスターを装備しており、倉庫や作業場などの移動が簡単に行えます。脚の高さは調整可能で、さまざまな作業高さに合わせて調整できます。
ローラータイプの伸縮コンベヤと比較して、スケートホイールバージョンは軽量です。シンプルな構造で軽量、低コスト、長寿命、破損しにくいのが特徴です。
スケートホイールには精密ベアリングが取り付けられており、スムーズな回転と低騒音を保証します。適切な傾斜があれば、物品は外力を受けずに重力によって滑り落ちます。
非動力スケートホイールの柔軟な拡張可能なコンベヤーの一般的な技術仕様を以下に示します。
パラメータ | 仕様範囲 |
|---|---|
スケートホイールの直径 | 38mm、48mm |
搬送幅 | 450mm、500mm、600mm |
単位長さ(収納時/伸長時) | 350~450mm / 1000~1250mm(伸縮率約1:3) |
高さ調整範囲 | 460~630mm、550~820mm、650~1020mm、750~1150mmなど |
1台あたりの耐荷重 | 50~70kg/台 |
本体自重(幅500mmの場合) | 約35kg |
スケートホイールの素材 | 亜鉛メッキ鋼製スケートホイール、プラスチック製スケートホイール |
ドライブモード | 非動力(手動/重力) |
※直径48mmに関する注意:利用可能な一般的なスケートホイールの外径は38mmと48mmです。 48mmサイズは伸縮コンベヤとして最も主流の仕様です。
コンベアには通常、直径 48 mm のスケート ホイールが装備されています。主な違いはホイールの材質だけでなく、性能を直接左右する内部のベアリング構造にもあります。
内部構造: 内蔵鋼球 (通常は滑り軸受または単純なボールレース構造で、精密級ではありません)。
パフォーマンス特性:
始動トルク: 高い - 内部摩擦が比較的高いため、負荷を移動させるためにわずかに大きな初期力が必要です。
耐荷重: 中程度 – 軸受構造によって制限され、定格動的荷重は比較的制限されます。
耐久性: 優れています - 金属材料は衝撃や摩耗に強く、紫外線や温度変化の影響を受けず、老化しにくく、過酷な条件下でも非常に長い耐用年数を持ちます。
耐食性: 亜鉛メッキ表面は優れた防錆効果を発揮します。
(図 1: 亜鉛メッキ鋼製スケートホイール、直径 38mm と 48mm はオプションです)
内部構造: 精密国家標準深溝玉軸受 (例: 608 シリーズ高精度軸受) を装備。
パフォーマンス特性:
始動トルク: 低い - 精密ベアリングは転がり抵抗を非常に低くし、軽い押し力で製品を非常にスムーズに始動および動作させます。
耐荷重: 高い – 精密ベアリングのラジアル荷重およびアキシアル荷重耐量は、単純な鋼球構造よりもはるかに優れており、プラスチックホイールはより大きな荷重に耐えることができます。
耐久性:中 - ホイール本体はエンジニアリングプラスチック(ABS/ナイロン)製です。丈夫ではありますが、紫外線、高温、または化学腐食に長期間さらされると、老化や脆化が生じ、耐用年数が短くなる可能性があります。
(図 2: 黄色/青/灰色のプラスチック製スケートホイールはオプションです)
比較の側面 | 亜鉛メッキ鋼製スケートホイール | プラスチック製スケートホイール |
|---|---|---|
内部構造 | 鋼球(簡易ベアリング) | 国家標準の高精度深溝玉軸受 |
始動トルク | 高い(抵抗が大きい) | 下部(非常に滑らかで軽い) |
耐荷重 | 適度 | より高い(優れた支持力) |
走行のスムーズさ | 良い | 優れた (非常に低い摩擦係数) |
ホイールの耐久性 | 優れています (金属は衝撃に強く、経年変化はありません) | 中程度(プラスチックは時間の経過とともに老化し、脆くなる傾向があります) |
商品底部の保護 | 中(金属表面) | 優れています (プラスチックの表面が柔らかく、カートンやパッケージに傷を付けません) |
ユニット自重 | より重い | 軽量化(スチールタイプの約1/3) |
耐食性・耐候性 | 亜鉛メッキにより防錆、優れた耐候性を実現 | 耐食性はありますが、紫外線や極端な温度には弱いです |
実際の作業条件と優先順位に基づいて、正確に選択するには次のガイドラインに従ってください。
最大限の滑らかさ、頻繁な始動と停止の操作、および重い負荷を実現するには → プラスチック製スケートホイール (高精度深溝ボールベアリング付き) を選択してください。プラスチックホイール自体は経年劣化する可能性がありますが、そのベアリング性能は低トルクと高耐荷重を実現し、屋内倉庫、作業場、および同様の環境に最も効率的な選択肢となります。
過酷な環境 (屋外、太陽光、極端な温度)、大きな衝撃荷重、および超長期のメンテナンスフリー寿命の場合 → 亜鉛メッキ鋼製スケート ホイールをお選びください。始動抵抗は若干高くなりますが、金属製ホイールは老化することがなく、堅牢で耐衝撃性があり、取り扱いや衝突が頻繁にある積み降ろしエリアに特に適しています。
頻繁に移動する装置で、オペレーターが軽い押し引きを好む場合 → ユニットが軽く、物品がよりスムーズに移動するため、プラスチック製のスケートホイール モデルをお勧めします。
必要な構成を指定するために、コンベアのモデル番号は次の例に示す構造に従います。
型番例: FC‑48‑500×4
一部 | 意味 |
|---|---|
FC | シリーズ名 (FC シリーズ スケート ホイール フレキシブル拡張コンベア) |
48 | スケートホイールの直径 = 48 mm |
500 | 搬送面幅=500mm |
×4 | ユニット数 = 4 ユニット (コンベヤは、必要な全長を実現するために個々のユニットを端から端まで接続して組み立てられます) |
注: 全長の延長長さは、ユニット数とユニットあたりの延長長さを乗算して計算されます (例: 4 ユニット × ~1250 mm = ~5000 mm 延長長さ)。収縮長も同様に単位収縮長に基づく。ユニットの長さの仕様を必ずメーカーに確認してください。
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