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RONWIN
HS Code: 8431390000
トップフランジマウント重荷重ボールトランスファーユニットは、高耐久の全方向マテハンコンポーネントです。これは、ハウジング内に配置された大きな耐荷重ボールで構成されており、そのハウジングには多数の小型の精密ベアリング ボールが含まれており、メイン ボールはあらゆる方向に自由に回転できます。 「トップ フランジ マウント」とは、設置面 (テーブルやコンベア ベッドなど) にあらかじめ開けられた穴にユニットを落とし込み、上からボルトで固定する設置方法を指し、取り付けと取り外しが非常に簡単です。これらのユニットは、最小限の労力で非常に重い荷物の移動をサポートし、容易にするように設計されています。
高耐久素材: メインボールとハウジングは通常、最大の強度、耐摩耗性、耐久性を実現するために、硬化鋼、ステンレス鋼、場合によってはクロム鋼で作られています。
大きな耐荷重ボール: 主ボールは標準ユニットのものよりも大幅に大きく、高い点荷重をより広い表面積に分散するように設計されています。
大容量ベアリング機構: ソケットには硬化された精密ボール (「トランスファー」機構) が充填されており、メイン ボールが非常に低い摩擦で回転できるようになります。これらは多くの場合密閉されており、生涯にわたって永久に潤滑されています。
簡単な取り付け: このユニットには、取り付けプレートの上面に置かれるフランジまたはリップが付いています。このフランジの穴に通したボルトで固定されています。これがその特徴です。
底部からのアクセスは不要: テーブルの下にアクセスする必要があるボルトオンユニットとは異なり、トップフランジユニットは上から取り付けおよび取り外しが可能です。これは多くの構造にとって大きな利点です。
安全で安定: ボルトで固定すると、フランジは幅広で安定したベースを提供し、重い移動荷重下でも転倒や揺れに耐えます。
極度の重量向けに設計: ライトボックス用ではありません。個々のユニットの動的負荷容量は、ユニットあたり数百キログラム (kg) から数千 kg までの範囲になります。
静的定格荷重: 静的荷重容量 (荷重が静止している場合) は、多くの場合、動的定格より 3 ~ 5 倍高く、保管荷重下でも変形がないことが保証されます。
全方向移動: 主な利点は、荷重を最小限の押す力で水平方向に移動でき、また簡単に回転できることです。
低い始動摩擦と転がり摩擦: 高品質の製造によりスムーズな動きが確保され、「スティックスリップ」を防止し、重量物の正確な位置決めが可能になります。
デューティサイクル: 要求の厳しい産業環境での連続または半連続使用向けに設計されています。
スプリング式オプション: 多くの頑丈なモデルには、ボールを取り付け面からわずかに持ち上げるスプリング機構が備わっています。これにより、使用していないときは負荷が高く維持され、負荷が複数のユニット間で確実に共有されます。
シーリング: オプションには、内部ベアリングを塵、破片、湿気から保護するゴム シールまたはラビリンス シールが含まれます。これは、過酷な環境での寿命を延ばすために重要です。
これらのユニットは、強力な強度、簡単な取り付け、多方向への移動というユニークな組み合わせにより、特定の高負荷シナリオに不可欠なものとなっています。
自動車製造: エンジン ブロック、トランスミッション、車両フレームなどの重量部品を位置決めおよび回転させるための組み立て治具や固定具に使用されます。
航空宇宙: 大型航空機の翼、胴体セクション、その他のコンポーネントの正確な移動と位置合わせを容易にします。
産業機械:大型プレス、射出成形機、CNC装置の組立・設置をお手伝いします。
多方向転送: ボール転送ユニットのグリッドがテーブル表面 (「ボール転送テーブル」と呼ばれることが多い) に同一平面に設置されます。これにより、重いパレット、木箱、または機械をコンベア ラインから簡単に押し出したり、90 度回転したり、別のコンベアに移したりできるゾーンが作成されます。
方向変更ステーション: 複雑なコンベア システムを使用せずに製品の流れの経路を変更する必要がある物流や製造ラインで重要です。
板金のサポートと移動: プレス ブレーキやレーザー カッターと組み合わせて使用すると、大きくて重い金属板 (鋼板など) をサポートできるため、オペレーターは表面を傷つけることなく、板金を加工の位置にスライドさせることができます。
荷積みドックおよび倉庫: 頑丈なドック プレートまたは床材の一部に埋め込まれており、重量が満載の数千キログラムのパレットをトラックに出入りする際の操作に役立ちます。
パレット回転装置: 梱包またはパレットから降ろすために重いパレットを回転させるように設計された装置の主要コンポーネントとして使用されます。
重いコンポーネントをオペレータやロボットが簡単に位置変更したり回転させたりする必要があるカスタムのワーク保持具や組立ジグには、多くの場合、これらのユニットが組み込まれています。
| 特徴 | トップフランジマウント | ボルトオンマウント(スタッドタイプ) | ボトムフランジマウント |
|---|---|---|---|
| 取付方法 | 穴に落とし込み、上からボルトで固定しました。 | ねじ付きスタッドをタップ穴に下からねじ込みます。 | ボルトは上からフランジを通過しますが、フランジは座っています。 下 取り付け面。 |
| 設置の容易さ | とても簡単です。底部へのアクセスは必要ありません。 | 難しい。正確なタッピングとその下へのアクセスが必要です。 | 適度。クリアランス ホールとナット用の下へのアクセスが必要です。 |
| 負荷時の安定性 | すばらしい。ワイドフランジで揺れに強い。 | 良いですが、糸の強度に依存します。 | 優れており、トップフランジと同様です。 |
| 最適な用途 | 厚いプレート、テーブル、および底部へのアクセスが制限されている表面。 | 強力な糸を形成できる薄い表面。 | 完全に面一な上面が重要な状況。 |
トップフランジマウント重荷重ボールトランスファーユニットは、巨大で扱いにくい荷重をあらゆる方向に楽に移動する必要がある場合に最適なソリューションです。堅牢な構造により極度の応力下でも信頼性が確保され、上部取り付けフランジ設計により比類のない設置の柔軟性が得られます。これらは、自動車工場から重機作業場に至る、最も要求の厳しい産業環境において、効率的で人間工学に基づいた安全なマテリアルハンドリングシステムを構築するための基本コンポーネントです。
特長: ボールトランスファーユニットは、 正確な基準に従って製造されています。これらは、12mm ~ 51mm の負荷ボール直径と、ボールアップまたはボールダウンのいずれかを使用した場合の負荷容量範囲 15 kg ~ 600 kg の荷重伝達アプリケーションで利用可能な最高のパフォーマンスを提供します。 ボール転送ユニットは、再循環ボール原理で動作します。負荷ボールは、硬化鋼の精密機械加工テーブル上に支持された小さなボールのベッド上で回転します。 ユニット本体は CNC 機械を使用して 1 枚の固体鋼から機械加工されているため、フランジは一体化されています。
トップフランジマウント重荷重ボールトランスファーユニットは、高耐久の全方向マテハンコンポーネントです。これは、ハウジング内に配置された大きな耐荷重ボールで構成されており、そのハウジングには多数の小型の精密ベアリング ボールが含まれており、メイン ボールはあらゆる方向に自由に回転できます。 「トップ フランジ マウント」とは、設置面 (テーブルやコンベア ベッドなど) にあらかじめ開けられた穴にユニットを落とし込み、上からボルトで固定する設置方法を指し、取り付けと取り外しが非常に簡単です。これらのユニットは、最小限の労力で非常に重い荷物の移動をサポートし、容易にするように設計されています。
高耐久素材: メインボールとハウジングは通常、最大の強度、耐摩耗性、耐久性を実現するために、硬化鋼、ステンレス鋼、場合によってはクロム鋼で作られています。
大きな耐荷重ボール: 主ボールは標準ユニットのものよりも大幅に大きく、高い点荷重をより広い表面積に分散するように設計されています。
大容量ベアリング機構: ソケットには硬化された精密ボール (「トランスファー」機構) が充填されており、メイン ボールが非常に低い摩擦で回転できるようになります。これらは多くの場合密閉されており、生涯にわたって永久に潤滑されています。
簡単な取り付け: このユニットには、取り付けプレートの上面に置かれるフランジまたはリップが付いています。このフランジの穴に通したボルトで固定されています。これがその特徴です。
底部からのアクセスは不要: テーブルの下にアクセスする必要があるボルトオンユニットとは異なり、トップフランジユニットは上から取り付けおよび取り外しが可能です。これは多くの構造にとって大きな利点です。
安全で安定: ボルトで固定すると、フランジは幅広で安定したベースを提供し、重い移動荷重下でも転倒や揺れに耐えます。
極度の重量向けに設計: ライトボックス用ではありません。個々のユニットの動的負荷容量は、ユニットあたり数百キログラム (kg) から数千 kg までの範囲になります。
静的定格荷重: 静的荷重容量 (荷重が静止している場合) は、多くの場合、動的定格より 3 ~ 5 倍高く、保管荷重下でも変形がないことが保証されます。
全方向移動: 主な利点は、荷重を最小限の押す力で水平方向に移動でき、また簡単に回転できることです。
低い始動摩擦と転がり摩擦: 高品質の製造によりスムーズな動きが確保され、「スティックスリップ」を防止し、重量物の正確な位置決めが可能になります。
デューティサイクル: 要求の厳しい産業環境での連続または半連続使用向けに設計されています。
スプリング式オプション: 多くの頑丈なモデルには、ボールを取り付け面からわずかに持ち上げるスプリング機構が備わっています。これにより、使用していないときは負荷が高く維持され、負荷が複数のユニット間で確実に共有されます。
シーリング: オプションには、内部ベアリングを塵、破片、湿気から保護するゴム シールまたはラビリンス シールが含まれます。これは、過酷な環境での寿命を延ばすために重要です。
これらのユニットは、強力な強度、簡単な取り付け、多方向への移動というユニークな組み合わせにより、特定の高負荷シナリオに不可欠なものとなっています。
自動車製造: エンジン ブロック、トランスミッション、車両フレームなどの重量部品を位置決めおよび回転させるための組み立て治具や固定具に使用されます。
航空宇宙: 大型航空機の翼、胴体セクション、その他のコンポーネントの正確な移動と位置合わせを容易にします。
産業機械:大型プレス、射出成形機、CNC装置の組立・設置をお手伝いします。
多方向転送: ボール転送ユニットのグリッドがテーブル表面 (「ボール転送テーブル」と呼ばれることが多い) に同一平面に設置されます。これにより、重いパレット、木箱、または機械をコンベア ラインから簡単に押し出したり、90 度回転したり、別のコンベアに移したりできるゾーンが作成されます。
方向変更ステーション: 複雑なコンベア システムを使用せずに製品の流れの経路を変更する必要がある物流や製造ラインで重要です。
板金のサポートと移動: プレス ブレーキやレーザー カッターと組み合わせて使用すると、大きくて重い金属板 (鋼板など) をサポートできるため、オペレーターは表面を傷つけることなく、板金を加工の位置にスライドさせることができます。
荷積みドックおよび倉庫: 頑丈なドック プレートまたは床材の一部に埋め込まれており、重量が満載の数千キログラムのパレットをトラックに出入りする際の操作に役立ちます。
パレット回転装置: 梱包またはパレットから降ろすために重いパレットを回転させるように設計された装置の主要コンポーネントとして使用されます。
重いコンポーネントをオペレータやロボットが簡単に位置変更したり回転させたりする必要があるカスタムのワーク保持具や組立ジグには、多くの場合、これらのユニットが組み込まれています。
| 特徴 | トップフランジマウント | ボルトオンマウント(スタッドタイプ) | ボトムフランジマウント |
|---|---|---|---|
| 取付方法 | 穴に落とし込み、上からボルトで固定しました。 | ねじ付きスタッドをタップ穴に下からねじ込みます。 | ボルトは上からフランジを通過しますが、フランジは座っています。 下 取り付け面。 |
| 設置の容易さ | とても簡単です。底部へのアクセスは必要ありません。 | 難しい。正確なタッピングとその下へのアクセスが必要です。 | 適度。クリアランス ホールとナット用の下へのアクセスが必要です。 |
| 負荷時の安定性 | すばらしい。ワイドフランジで揺れに強い。 | 良いですが、糸の強度に依存します。 | 優れており、トップフランジと同様です。 |
| 最適な用途 | 厚いプレート、テーブル、および底部へのアクセスが制限されている表面。 | 強力な糸を形成できる薄い表面。 | 完全に面一な上面が重要な状況。 |
トップフランジマウント重荷重ボールトランスファーユニットは、巨大で扱いにくい荷重をあらゆる方向に楽に移動する必要がある場合に最適なソリューションです。堅牢な構造により極度の応力下でも信頼性が確保され、上部取り付けフランジ設計により比類のない設置の柔軟性が得られます。これらは、自動車工場から重機作業場に至る、最も要求の厳しい産業環境において、効率的で人間工学に基づいた安全なマテリアルハンドリングシステムを構築するための基本コンポーネントです。
特長: ボールトランスファーユニットは、 正確な基準に従って製造されています。これらは、12mm ~ 51mm の負荷ボール直径と、ボールアップまたはボールダウンのいずれかを使用した場合の負荷容量範囲 15 kg ~ 600 kg の荷重伝達アプリケーションで利用可能な最高のパフォーマンスを提供します。 ボール転送ユニットは、再循環ボール原理で動作します。負荷ボールは、硬化鋼の精密機械加工テーブル上に支持された小さなボールのベッド上で回転します。 ユニット本体は CNC 機械を使用して 1 枚の固体鋼から機械加工されているため、フランジは一体化されています。